Cindy - Kuormanlaskuventtiili

Ominaisuudet:

• Estää toimilaitteen karkaamisen ulkoisen voiman vaikuttaessa liikesuuntaan

• Pitää kuorman vuodottomasti paikallaan

• Sisältää kuormanhallinta-, kuormanpito-/lukko- ja turva-/putkirikkoventtiilin ominaisuudet yhdistettynä yhteen ainoaan venttiiliin

• Standard sarjoja saatavilla perusrunkoisina, laattamallisina sekä patruunoina

 

Edut:

• Esiavattava kuormanlaskuventtiilin, toisen suunnan vastaventtiilin ja putkirikkoventtiilin toiminnot yhdistyneenä yhdelle keskiakselille.

• Kuormanpaine pyrkii aina sulkemaan venttiiliä. Venttiili pyrkii sulkeutumaan vaikka jousi katkeaisi.

• Vuodottomat istukkapinnat karkaistu, hiottu ja läpätty.

• Hyvät portaattomat ohjausominaisuudet. Säätöominaisuudet saavutettu pitkällä liikematkalla avautuvalla säätökaralla.

• Monipuoliset mahdollisuudet heilahtelujen vaimennukseen.

• Venttiili helposti ylikompensoitavissa, t.s. ison taakan laskunopeus rajoitettavissa automaattisesti pelkästään kompensointisuuttimen avulla.

• Avautumispaine ei riipu kuormanpaineesta.

• Asennusasento mielivaltainen

 

Venttiilimallit:

• Vakiomallinen venttiili SAE-laippa- tai kierreliitännöillä

• Laattaventtiili

• Patruunaventtiili

• Moottoriventtiilinä asennettavaksi suoraan hydraulimoottoriin

• Vakiomallinen venttiili, johon on yhdistetty sekundääripaineenrajoitusventtiili

• Sähkö-proportionaalisella ohjauksella varustettu venttiili

 

Sovellukset:

• Vaativiin kuormanhallintasovelluksiin

• Suoraan sylinterin kylkeen liitettynä tarjoaa mitä parhaimmat turvaominaisuudet hallitsemattoman laskuliikkeen varalta

• Sylintereiden ja hydraulimoottorien nopeudensäätöön esimerkiksi nostureissa, nostolavoissa jne.

 

Sovellusesimerkkejä:

• Mobil-, satama- ja laivanosturit
• Kaivosteollisuuden koneet
• Nostolava-autot
• Palokuntien tikasautot
• Porauslaitteet
• Maanalaiset tunnelinporauslaitteet
• Hydrauliset puristimet
• Vintturit
• Paperikonehydrauliikka

 

Hydrauliset tunnussuureet:

• Nimelliskoot: 12 / 16 / 20 / 25 / 40

• Nimell. tilavuusvirta: 20 ... 1300 l/min

• Avautumispaine: 6 bar...ylöspäin

• Käyttöpaine max: 420 bar

•  Sekundääriventtiili: tarvittaessa (optiona)

•  Hydraulineste: mineraaliöljy, DIN 51524 ja DIN 51525 (HL/HLP) mukaan, muut kysyttävä erikseen

• Käyttölämpötila-alue: -20°C...+80°C, muut lämpötila-alueet kysyttävä erikseen.

• Viskositeettialue: suositus 10 - 380 mm2/s

  • min. visk. : 2.8 mm2/s
  • max. visk. : 1500 mm2/s

• Suodatus: NAS 1638 luokka 9, β 10 ≥ 75.
  ISO 4406 luokka 18/15

 

LCW Vinssi-Kuormanlaskuventtiili

Ominaisuudet:

• Energiatehokas ja heilahtelematon kuormanlasku

• Rakenteeseen sisältyy ohjauspaineen ohitusventtiili
  • Pehmeä liikkeellelähtö ilman painepiikkejä

• Responsiivinen toiminta koko nopeusalueella

• Turvallinen lukkotyypin venttiili
  • Kuormanpaine sulkee pääkaraa
  • Venttiili sulkee vaikka jousi katkeaisi

 

Esimerkkikaavio:

 

Suositukset:

* Mekaaninen jarru (ulkoinen ohjaus - mahdollistaa matalan tulopaineen moottorille taakkaa laskettaessa)

**Imuventtiili lisävarmuudeksi

Kavitaatiovaara huomioitava

Kuormanlaskun pilotti vastalinjasta varmistaa sitä ettei kuorma karkaa.

Jarrun avaus ennen kuormanlaskun avausta ettei paluulinja tyhjää.

 

 

 

Teknisiä tietoja:

Pilottisuhde: 136:1

Max käyttöpaine: 420 bar

Max tilavuusvirta: 500 lpm (ks. karataulukko alla)

 

Venttiili	Karakoot (~lpm @ 33bar deltap laskusuuntaan, selällään auki)
LCW 16 (SAE 3/4'' 6000psi)	W160 / W210
LCW 20 (SAE 1'' 6000psi)	W160 / W210 / W260 / W310
LCW 25 (SAE 1 1/4'' 6000psi)	W160 / W210 / W260 / W310 / W410 / W500 / W580

 

Mallit:

Vasen: A-malli (takapaineesta riippuva pilotti) ... Oikea: L-malli (takapaineesta riippumaton pilotti)

 

 

 

 

 

 

BBV6 - Perusmalli

Lukkotyyppinen kuormanlaskuventtiili pienehköille tilavuusvirroille.

Nimelliskoko: 6

Maksimi tilavuusvirta: 50 l/min

Maksimi työpaine: 420 bar

 

BBV6C - Patruunamalli

Patruunatyyppinen kuormanlaskuventtiili pienille tilavuusvirroille.

Nimelliskoko: 6

Maksimi tilavuusvirta: 50 l/min

Maksimi työpaine: 420 bar

Maksimi staattinen työpaine portissa B: 600 bar

LBV

Ei enää sarjavalmistuksessa. Vanhempi, perinteinen, luotettava lukkotyypin kuormanlaskuventtiili. On ollut käytössä 70-luvulta saakka, mutta nykyisin uusissa sovelluksissa suositaan enemmän Cindy-tyyppiä tai pientä BBV6-sarjaa.